带式输送机线路形态计算机自动识别程序的开发与应用

应用带式输送机动态设计理论 ,讨论了带式输送机线路形态的计算机自动识别方法 ,提出了带式输送机线路形态函数的概念 ,并以VisualBasic 6 0为例 ,具体介绍了带式输送机线路形态计算机自动识别方法的程序实现。     

煤层动态建模技术及应用

从煤层建模的约束条件、建模的特点、模型的选择、模型建立的路线以及平面-剖面对应实现的原理等方面讨论了煤层动态建模技术及其应用.通过将煤层建模的约束条件归纳为广义自然边界和构造地质边界，简化了煤层建模的程序设计，将断层边界的约束问题归结为折线边界的约束剖分，提高了断层的自动处理能力.设计的两条煤层建模路线为煤层动态建模系统的设计奠定了基础，能解决煤矿生产制图中平面剖面特征点的对应与任意切割剖面问题.     

气缸套等离子加工机床的研制

高能等离子束适用于切割、焊接、冶炼、喷涂、表面淬火等。在对等离子束加工特性深入研究的基础上 ,研制成功气缸套等离子加工专用机床 ,可对内燃机气缸套内壁进行自动扫描淬火 ,以达到硬化和减磨效果 ,其中等离子炬的设计采用专利技术 ,而控制器以单片机 89C5 2为核心 ,并解决了强烈的电磁干扰问题     

兰勃特投影在线路工程控制测量中的应用

本文针对东西向铁路工程控制测量应用高斯投影时投影带边线变形过大，不能满足工程施工放样需要的问题，提出了在东西向线路工程控制测量中，采用双标准纬线兰勃特正形圆锥投影的新想法．并给出了大地坐标与兰勃特平面直用坐标之间数据相互转换的实用公式。     

改进的混合粒子群算法

根据近代数学的随机优化原理,针对基本粒子群算法前期精度低,易发散,后期收敛速度较慢,易陷入局部最优的局限性,通过引入高斯算子和交叉算子,提出了改进的混合粒子群求解算法,改进的算法具有更高的精度和全局收敛性。     

基于查找表和CORDIC 算法的混合型NCO 设计

针对常用的在FPGA上实现NCO的查找表法和CORDIC算法存在的不足,提出一种基于查找表和CORDIC算法相结合的NCO实现方法。对查找表法、CORDIC算法以及查找表和CORDIC算法相结合方法的实现原理进行设计,并分别对3种不同实现方式进行仿真和对比分析。结果表明:用查找法和CORDIC算法相结合的方法实现的NCO能很好地平衡FPGA上存储器资源和逻辑资源的消耗,并在产生信号的精度、速度、纯度方面也有很好的兼顾。     

等径角挤压法工艺路线影响材料显微组织演化的研究概况

简要介绍了等径角挤压法的工艺特点和基本原理，概述了等径角挤压法的不同工艺路线影响材料显微组织演化的研究情况．     

Groundwater level prediction based on hybrid hierarchy genetic algorithm and RBF neural network

As the traditional non-linear systems generally based on gradient descent optimization method have some shortage in the field of groundwater level prediction, the paper, according to structure, algorithm and shortcoming of the conventional radial basis function neural network （RBF NN）, presented a new improved genetic algorithm （GA）： hybrid hierarchy genetic algorithm （HHGA）. In training RBF NN, the algorithm can automatically determine the structure and parameters of RBF based on the given sample data. Compared with the traditional groundwater level prediction model based on back propagation （BP） or RBF NN, the new prediction model based on HHGA and RBF NN can greatly increase the convergence speed and precision.     

基于ADVISOR的并联式混合动力越野汽车的研究

该文以华泰特拉卡3 0轻型越野汽车为例, 利用仿真软件ADVISOR对其改为混合动力后的驱动模式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了探讨. 结果表明, 改进后的特拉卡易于实现纯电动行驶和停车发电的功能, 更能适应越野汽车的需要. 混合动力特拉卡汽车最高车速达到164 3km/h, 最大爬坡度达到41%, 同时能在纯电动模式下以50km/h的速度行驶44 6km, 基本满足了设计要求.     

混杂纤维对高性能混凝土力学性能与抗渗性能的影响

研究了钢纤维、Dura纤维和Dolanit纤维按二元或三元混杂对大掺量磨细钢渣与膨胀剂复合的高性能水泥基复合材料的力学性能和抗渗性能的影响，从不同尺度与不同性质的纤维在相应结构层次上的叠加效应角度来阐述水泥基复合材料的防渗抗裂机理。